就在前两天，2024年12月31日，一个令人振奋的消息传来，集宁经大同至原平高速铁路，也就是集大原高铁，正式开通运营了，这简直太棒了，铁路开通。这条铁路的开通，不仅结束了山西、内蒙古两地之间没有直通高铁的历史，简直是天大的喜事，结束历史，而且也标志着两地从此迈入了高铁时代，让人激动不已，高铁时代。

这条高铁全长309公里，设计时速250公里，山西段早在2021年11月就开工了，新建线路长约197公里，真是个大工程，工程建设。它就像一条钢铁巨龙，蜿蜒穿梭于崇山峻岭之间，连接着山西和内蒙古的广袤大地，想想都觉得壮观，连接两地。

这条铁路的建成，也让山西朔州这个地方，终于结束了没有高铁的历史，真是不容易，朔州高铁。不久前，人们从朔州去其他地方，还得坐慢悠悠的绿皮车，现在好了，可以坐上高铁，想去哪儿就去哪儿，方便多了，出行方便。

更让人兴奋的是，集大原高铁的开通，还大大缩短了呼和浩特到太原的通行时间，高铁动车最快运行时间压缩至3小时12分，以前坐火车可是要花上好长时间，现在几个小时就到了，简直是神速，缩短时间。

这条铁路沿线共设有9座车站，分别是乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关和原平西，简直不要太方便，线路站点。其中乌兰察布、大同南、原平西是已经有的车站，怀仁东则是改扩建的车站，充分利用了现有资源，真是一举两得，既有车站。

在开通过渡期，也就是在原韩原铁路列车不变的基础上，集大原高铁每天开行15趟高铁动车，方便旅客出行，列车开行。等到了2025年1月5日之后，每天开行的列车最多可达132趟，通达北京、上海、广州、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市，四通八达，想去哪儿都行，通达城市。

集大原高铁的建设，也为沿线地区的旅游发展带来了新的机遇，想想都觉得美好，旅游发展。以前因为交通不便，很多美丽的风景都藏在深闺人未识，现在好了，高铁一通，游客们可以坐着舒适快捷的高铁，轻松欣赏沿途的美景，真是太棒了，沿线旅游。

值得一提的是，山西段的建设难度非常大，因为要穿越复杂的地形，跨越桑干河、滹沱河，还要穿行多处环境敏感区，真是个棘手的难题，复杂地形。为了最大限度地减少对环境的影响，桥梁和隧道的占比高达83.35%，这体现了工程建设者们对环境保护的高度重视，真是令人敬佩，环境保护。

这条高铁的建成，不仅方便了人们的出行，促进了沿线地区的经济发展，也彰显了中国高铁建设的伟大成就，真是太牛了，国家成就。它就像一条纽带，连接着城市与乡村，连接着过去与未来，连接着梦想与希望，让人充满了期待，连接未来。